平成筑豊鉄道、法定協議会が路線バス転換を決定

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福岡県の平成筑豊鉄道に関する法定協議会が、鉄道を廃止し路線バスに転換する方針を固めた。路線バス案は8票の支持を得て、最も多くの支持を集めた。

この決定により、沿線9市町村の負担総額は、鉄道維持の場合で473億円、上下分離方式の場合で439億円、BRTの場合で148億円、路線バスの場合で110億円と試算されている。鉄道存続には巨額の赤字が見込まれる中、バス案が過半数の支持を得たことは注目に値する。

平成筑豊鉄道は1989年に開業し、石炭輸送のために敷かれた旧国鉄の鉄路約50キロを継承した。地域公共交通活性化・再生法に基づき設置された法定協議会は、2026年度の早い段階に地域公共交通計画を作成する予定である。

路線バス案に対しては、BRT案が4票、上下分離方式案が2票の支持を得ており、棄権票数は12票に上った。これらの結果は、地域住民の交通手段に大きな影響を与える可能性がある。

今後、地域公共交通計画の具体的な内容や実施時期については、さらなる詳細が求められる。法定協議会は、地域の交通網をどのように再構築するかに注目が集まっている。

この動きは、地域の公共交通のあり方を根本から見直す契機となるかもしれない。鉄道の廃止が地域経済や住民の生活にどのような影響を及ぼすのか、今後の展開が注目される。

詳細は未確認である。