F1日本グランプリ

F1日本GPは例年秋に開催されていたが、2024年から春に移動した。2026年シーズンから、ホンダは英アストンマーティンに動力部のパワーユニット（PU）の供給を開始した。今回の日本GPでは、アストンマーティン勢が22台中18位で完走した。

決勝レースでは、メルセデスのキミ・アントネッリが優勝を果たした。ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティンは、競技の中でのパフォーマンス向上を目指している。

日本GPの入場者数は31万5000人に達し、前年から4万9000人増加した。この数字は鈴鹿サーキットでのF1再開以降で最多の入場者数を記録したことを示している。

ホンダはF1に5度目の挑戦をしており、渡辺康治社長は「（26年の）シーズン中に戦える位置にいきたい」と述べ、今後の展望を語った。

一方、アストンマーティンのランス・ストロール選手は車体トラブルでリタイアした。F1は2026年からルールが大きく変わっており、各チームは新たな規則に適応する必要がある。

映画F1の世界的なヒットの影響は日本でも現われており、チケット販売面で従来よりも若いモータースポーツファンが増えている。これにより、F1の人気が再燃している様子がうかがえる。

今後のレースにおいて、ホンダとアストンマーティンのさらなる成長が期待されている。詳細は未確認のままであるが、ファンや関係者は次回のレースを楽しみにしている。